12306“候补”是等着“捡漏”吗？

春节临近，12306 平台的 " 候补 " 功能再次火爆，不少网友借此功能成功 " 捡漏 "。但 12306 的候补功能，并非只是简单的 " 捡漏 "。记者日前采访了国铁广州局相关负责同志，为大家解答 12306 候补的几个常见问题。

当查询无票时，可以使用候补功能。提交 " 日期 + 车次 + 席别 " 需求，预付票款后，后台全天候 24 小时兑现。也就是说，12306 开售火车票有时段规定，但兑现候补是 " 即有即兑 "，没有时间限制的。

每名旅客可以保有 6 个待兑现的候补订单，每个候补订单最多可以添加 19 名乘车人、3 个不同日期，总计不超过 60 个车次。

提交候补订单时需确定候补截止兑现时间，不晚于开车前 20 分钟，也可提前主动终止候补。订单提交成功后，在指定的支付时间内完成支付，同一时间仅允许存在一个待支付候补订单。

在 12306 平台候补，不只是 " 捡漏 "。

候补票源分两类：

一是常规的退票、改签释放席位——通俗地讲，就是等着别人退票之后 " 捡漏 "。

二是铁路部门根据候补数据新增的运力——铁路部门会实时分析候补订单，根据热门线路、高需求时段调整运力。也就是说，旅客的候补可能直接催动铁路部门增开列车、加挂车厢、动车组重联，用新增席位来满足更多的购票需求。

如何保障 " 候补 " 所需的运力？

铁路部门会实时进行票额动态监控和动态调整。根据候补订单的数据，分析热门线路、高需求时段，综合考虑可用车辆、线路空档和车站能力，调整和增加运力。主要有以下两种办法兑现候补：

一是重联动车组。

比如：国铁广州局在监测到 2 月 2 日广州南到重庆西的候补车票达到 2033 张之后，及时安排 G3722 次列车重联运行，把单编组 8 节车厢动车组重联成 16 节车厢，运力直接翻倍。

比如：保证检修前提下，将 2 月 6 日至 8 日的首趟动检列车提前 20 分钟开出，这短短的 20 分钟就能加开 4 趟临时列车，实现了将近 4 千张候补车票兑现。

2026 年春运开启以来，国铁广州局紧盯候补数据，最大限度加开、重联动车组，实现 " 一日一图 "，每天根据新的线路图开行列车。春运首日，根据车票和候补数据，国铁广州局开行列车 3272 列，比去年多开 69 列。春运期间，预计单日最高可安排开行旅客列车 4499 列，同比增长 9.8%。

提交候补时，如何才能成功 " 兑现 "？铁路部门为大家支了 " 三招 "。

——拉满 60 个候补组合

在 12306App 上，每个用户能同时提交 6 个候补订单，每个订单可选 3 个乘车日期，最多能凑 60 个 " 日期 + 车次 " 组合，还能勾选多个席别。

温馨提示：别 " 死磕 " 某一趟车，多个时间段的车次都选上，组合越多，匹配概率越高。

——这个选项必勾选

提交订单时，一定要勾选 " 接受新增列车 "。当出现加开列车时，系统会为你自动兑现。

——把握先机

12306 候补讲究 " 先到先得 "，排队位置越靠前，成功率越高；提前绑定好支付方式，核对好乘车人信息，别因支付超时、信息填错错失机会。