卡尔加里警方发现，在禁止拍照雷达后，超速罚单数量大幅下降

根据卡尔加里警察局的最新数据，由于对照片雷达的使用进行了限制，卡尔加里的超速执法与去年同期相比有了显著下降。

数据显示，今年1月至4月底，该服务开出的罚单比去年同期减少了25,761张，去年同期开出了98,523张超速罚单。

仅在4月份，当照片雷达限制生效时，数据显示，与去年相比，开出的罚单减少了12380张；2024年4月共开出30604张超速罚单。

卡尔加里警察交通部门的安迪·伍德沃德上士说：“我确实觉得把那个地区从我们身边夺走是一种被忽视的处理方式。”

2025年第一季度罚单数量下降的很大一部分原因是卡尔加里警方在4月1日的最后期限之前逐步取消了绿色摄像头的限速。在2024年1月至4月期间，共开出了29,573张超速绿灯罚单。

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据警方称，这一变化是在去年12月该省宣布将十字路口的安全设备限制为红灯摄像头时做出的，允许一个过渡期。

省级规定仍然允许在建筑区域、学校和操场区域使用照相雷达。

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该规定于4月生效后，卡尔加里警方在这些地区发出了5928张照片雷达罚单，比去年4月减少了781张。

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今年4月，警方开出了10408张超速罚单，比去年减少了595张。伍德沃德说，警方被要求加大执法力度。

伍德沃德说：“每个地区现在都有责任关注严重死亡的地区，甚至只是发生碰撞的地区，警察应该去那里执行执法。”

今年2月，CPS表示，省政府决定收回照片雷达的使用，这反过来会对警察收入产生影响，将在2025年及以后造成2800万美元的预算缺口。

今年3月，市议会投票赞成使用储备基金来填补这一缺口。

当被问及通过罚单减少执法时，卡尔加里市长乔蒂·冈德克说，她担心这对城市街道交通安全的影响。

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冈德克在接受《环球新闻》采访时表示：“就在上周，在一天的时间里，我们发生了一些严重的碰撞，造成了一人死亡，所以我要重申，自动交通执法一直是为了拯救生命。”

现在的趋势

“省政府现在把我们置于卡尔加里人不安全的境地，尤其是在高速公路上。”

作为回应，艾伯塔省交通部长Devin Dreeshen表示，该省的目标永远不是尽可能多地发放罚单，而是改善道路安全。

德雷申在一份声明中说，新规定优先在学校、操场和建筑工地等高风险区域实施。

他指出，市政当局仍然可以选择在新规定之外的地方申请使用照片雷达，但前提是他们能证明交通平静措施无效，而且该地点存在高碰撞风险。

“阿尔伯塔人支持安全的道路，而不是在通勤路线上隐藏摄像头。我们听取了意见，现在我们看到了一个更透明、更有针对性、更负责任的体系，”他在一份声明中说。

根据伍德沃德的说法，去年卡尔加里35%的致命碰撞是由于速度造成的。

他说，红灯摄像头仍然有效，照相雷达将在9个建筑区域和卡尔加里300多个游乐场的一些区域安装。

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但伍德沃德说，警察部门担心进入夏季，并敦促人们注意他们的速度。

“我很担心，”他说。“道路状况相对较好，这确实给了人们感觉可以加速的能力。”