巴基斯坦在与伊朗的贸易中每天损失220万美元

伊斯兰堡:

巴基斯坦参议院财政常务委员会星期三把滞留在巴基斯坦和伊朗边境的600辆伊朗卡车的问题提交给了巴基斯坦总理谢里夫，建议联邦内阁审议这个问题。

伊朗外交官担心，巴基斯坦对伊朗卡车施加银行担保要求，导致伊朗每天损失220万美元。

在由参议员Saleem Mandviwalla主持的议会会议上，伊朗外交官告诉委员会，巴基斯坦已经恢复了对伊朗卡车的银行担保要求，尽管这一要求在2008年的协议中被取消了。

这位外交官指出，虽然巴基斯坦提出了这个条件，但伊朗没有对巴基斯坦的卡车施加任何这样的限制。

此外，这一要求的执行严重影响了双边贸易，在六个月内将进入巴基斯坦的伊朗卡车数量从600辆减少到400辆，一些司机在边境等待了一个多月。

这位外交官进一步强调，自由流动是双边协议的一个基本方面，重新开放Rimdan过境点对缓解边境贸易至关重要。

参议员Saleem Mandviwalla说，巴基斯坦和伊朗通过易货系统进行贸易。然而，复杂的海关法规使交易陷入停滞。

他表达了对国家治理的失望，他说，似乎没有人在为国家利益工作。

同样，参议员Shibli Faraz指责官僚机构制造障碍，而不是促进贸易，并批评联邦税务局（FBR）在伊朗卡车积压的情况下未能帮助贸易商。

参议员阿努沙·拉赫曼（Anusha Rahman）抨击海关官员制造不必要的障碍，称他们越过权限要求提交文件，迫使贸易商陷入本可避免的官僚循环，把海关变成了私人事务。

作为回应，海关官员否认银行担保影响了边境贸易，并澄清说，伊朗卡车在没有此类条件的情况下获得了通关许可。

他们声称，在塔夫坦清关的货物不需要银行担保，并指责伊朗商人试图将免税货物从塔夫坦运往奎达，这是违反规定的。

官员们澄清说，银行担保要求适用于双边贸易，而不是易货贸易，第三方货物不能通过易货系统进入巴基斯坦。

随后，该小组决定将此事上报给总理，敦促联邦内阁进行干预，解决危机。