我一天开了七辆电动汽车，其中一辆让我大吃一惊

随着英国变得更加环保，汽油价格拒绝下降，电动汽车正稳步变得越来越受欢迎。

但是，为了你的第一辆电动汽车而冒险进入市场可能会让人望而生畏，因为有一系列问题需要回答。你应该花多少钱？这辆车充一次电应该能跑多远？

我和其他人一样对新一波电动汽车很感兴趣，并有机会在贝德福德米尔布鲁克试验场举行的汽车制造商协会和贸易商年度测试日上一天测试了七辆电动汽车。简而言之，对于记者来说，这是一个重新认识，或者就我而言，了解目前在英国销售的大量汽车的机会。

我试过现代Inster、Mini Aceman、MG S5、福特Explorer、Leapmotor T03、比亚迪Sealion和福特Mach E拉力赛。

到目前为止，我之前对电动汽车的体验是两款杰出的保时捷泰坎，梅赛德斯EQA SUV，以及它的哥哥EQC。

克里斯托弗·夏普和现代Inster（图片:克里斯托弗锋利的)

因此，考试那天是一个很好的机会，让我的头、肩膀、膝盖、脚趾和臀部多学一些东西。随着英国电动汽车的数量不断增加，开几辆电动汽车可能是个好主意。

现代Inster（23,000英镑起）

那天我开的电动汽车中，最便宜的是七辆中第二便宜的现代Inster。

现代Inster是一款小型城市车，起价刚刚超过2.3万英镑。可以把它看作是现代的电动版菲亚特在2000年代重新推出的500。这是一款专为城市设计的小型车，外观抢眼，内饰时髦；它不是为了打破陆地速度记录而设计的，只是为了去商店，也许偶尔会有长途旅行。

在米尔布鲁克的高山处理路线上，它的转弯越来越紧，弧度也越来越大，它的电池容量最小为42千瓦时，但如果你选择更昂贵的型号，它的电池容量可以达到49千瓦时。这款车的主要竞争对手是达契亚（Dacia） Spring和雪铁龙（Citroen） e-C3之类的车型，我承认这些车还没有测试过。

内部是现代Inster（图片:克里斯托弗锋利的)

我喜欢Inster的大胆内饰，它的触觉表面和按钮以及各种可用的存储选项混合在一起。我一再想起菲亚特在21世纪初重新推出的菲亚特500，尽管这款车众说纷纭，但由于它的操控、个性化和有趣的外观，它卖得很好。我认为现代汽车可能也使出了同样的招数。

然而，这并不是唯一一款吸引人的电动汽车。

克里斯托弗的评分：8/10

Leapmotor T03（15000英镑起）

Leapmotor T03是目前在英国销售的最便宜的电动汽车，起价刚刚超过1.5万英镑。每次我开车外出，都会有一辆Leapmotor游戏出现在某个地方，尽管这可能与它们有三个有关。

克里斯托弗·夏普的Leapmotor T03（图片:克里斯托弗锋利的)

跳上Leapmotor，很容易明白为什么它的价格相对便宜，尽管你可以在二手车市场上用同样的钱买到更好的车。如此之小，它当然是灵活的，但形容它除了“短暂的轻快”之外的任何东西都过于称赞它的表现了。

它不是为了对抗泰肯或宝马i4而设计的，它是为那些想要进入电动汽车世界的人设计的。它是很方便，但人们不禁觉得，把钱花在一辆几乎用过的汽油车或更大的混合动力汽车上会更好。

克里斯托弗的评分：6/10

福特探索者SUV（39,195英镑起）

说到更大，我为《镜报》评论过的福特探险者（Ford Explorer） SUV——蓝色椭圆形（Blue Oval）的电动家庭用车。感觉又大又舒服；但由于缺乏座椅支撑，这意味着在紧张的操纵过程中，人们不会感到完全被抓住。它有一个坚实的平台，尽管在上述操作过程中感觉平坦和水平，特别是如果遇到坑洼或需要突然停止。

从技术角度来看，电池尺寸从52kWh一直到79kWh，前者采用后轮驱动形式，后者采用四轮驱动形式。在路上，由于你抬高了驾驶位置，能见度很好。

克里斯托弗·夏普和福特探险者（图片:克里斯托弗锋利的)

克里斯托弗的评分：7/10
MG S5（28,495英镑起）

福特探索者的潜在竞争对手是同样非常红色的MG S5，这是这家英中公司在SUV产品上的最新尝试。在其其他SUV产品MG ZS和HS取得成功之后，S5 EV的稳定性和坚固性实际上有点令人惊讶。

与其他电动汽车不同，它有一些真正的转向感觉，你有一个很好的主意，四个轮子在做什么。我从那里回来，有点被迷住了，意识到如果要在它和福特之间做出选择将是艰难的。

克里斯托弗·夏普开着MG S5EV（图片:克里斯托弗锋利的)

克里斯托弗的评分：7/10

比亚迪海狮（售价44,935英镑起）

就像MG一样，比亚迪海狮也是中国的，它是我开过的第一辆电动汽车。不像其他人，这是一个真正的竞争对手保时捷泰肯和最高性能的电动轿车之一，钱可以买到。

在内部，它有两个巨大的触摸屏和方向盘上的几个按钮，以方便您进入体验。在路上，它的力量是显而易见的。

比亚迪海狮（图片:克里斯托弗锋利的)

这肯定是一辆车，将赢得红绿灯大奖赛，如果给机会，并采取了高度敏捷的转弯，即使转向是有点模糊的我喜欢，但这只是一个个人的喜好。

克里斯托弗的评分：7.5/10

Mini Aceman (from £28,195)

最后列出的两款电动汽车都来自知名品牌，但它们的目标却截然不同。Mini Aceman是另一款家用SUV，是我们熟悉的Mini Countryman的电动版。

它的前后悬架都很短，这应该有助于停车，并配备了MINI的新内饰造型，包括一个来自宝马（宝马拥有MINI）的新的厚实方向盘。

克里斯托弗·夏普和迷你Aceman（图片:克里斯托弗锋利的)

然而，与宝马1系不同的是，这个厚重的装置在这款家用汽车上感觉就像在家里一样。所有的控制都是通过一个只有触摸屏的中央圆形罗盘。

通过它，你可以选择情绪和调到汽车的收音机等。如果你不想不停地往左移动你的头来看看你开得有多快，还有一个抬头显示。除了这些怪癖，还有两个主要的惊喜。

首先是它的操控性如何，以及当道路变得曲折、弯道变平时，你有多大的信心，但它能传达给你足够的信息，让你知道你有多大的抓地力，在哪里。

第二个更让人惊讶，只要你一踩油门，它就会播放钢琴曲。我不是在开玩笑，当你把右脚踩下去时，扬声器里就会传出音乐，如果从慢速加速，音乐就会变得越来越强。我从来没有在车里装过这个，虽然它会很迷人，但我忍不住觉得你会在几周后求着关掉它。总而言之，如果你能找到消音器，这是件好事。

克里斯托弗的评分：7/10

福特马赫和拉力赛(76.790英镑)

最后一辆车是福特Mach E拉力赛，这是福特的一款特别车型。它是基于他们的野马SUV，可以最好地认为福特将世界拉力锦标赛的专业知识应用于家庭SUV。因此，这是在踏板轮胎，并与cue尾翼和提高悬挂。

克里斯托弗还驾驶过野马Mach E拉力赛

考虑到它的定制性，很难将它与其他汽车归为一类，但对于一辆可能没有考虑到大众市场吸引力的电动汽车来说，这是一次很棒的体验。让电动汽车充满乐趣是很重要的，马赫拉力赛实现了这一点。

总而言之，这是一个富有成效的一天后面的几个电动汽车的车轮，而现代Inster占据了这一天，这是证据，世界的电动汽车在英国不是没有它的多样化和有趣的选择。

克里斯托弗的评分：7.5/10