批准电动汽车充电站23.57卢比/千瓦时的电价
伊斯兰堡:
国家电力监管局（Nepra）允许电动汽车充电站（EVCS）每千瓦时（kWh）收费23.57卢比，再加上电动汽车（EV）车主的市场决定利润。
电力监管机构根据NEPRA（审查程序）条例发布了一项决定，该决定涉及联邦政府提交的EVCS关税合理化的动议和政策指导方针。
早些时候，电力监管机构已决定EVCS将根据EVCS的适用电价为电动汽车提供“充电服务”。EVCS将由分销公司（DISCOs）根据A-2(d)费率收费，每月燃料成本调整（fca），无论是正的还是负的，都不适用于EVCS。
现在，在其最新决定中，监管机构重申，EVCS应以23.57卢比/千瓦时的价格为电动汽车提供充电服务，外加由市场力量决定的利润率。EVCS将继续由DISCOs根据A-2(d)费率收费，而每月的fca，无论是正的还是负的，将继续不适用于EVCS。
早些时候，印度国家电网将电动汽车充电站的基本电价降低了45%，降至23.57卢比/千瓦时。监管机构批准了从之前的45.55卢比/千瓦时的削减。在考虑税收和调整后，有效费率预计将降至39.70卢比/千瓦时，比现有的税后成本71.10卢比/千瓦时大幅下降。
电力监管机构已根据1997年《发电、输电和配电管理法》第31(7)条向联邦政府通报了这一决定，并在官方公报上公布。这必须在通知决定之日起30天内完成。如果联邦政府未能在规定期限内通知关税决定，当局将根据同一规定在官方公报上通知。
当局观察到，其2025年4月15日的决定-通过No NEPRA/RJADG (Tariff)TRF-100/EV/5469-72发布，涉及联邦政府提交的EVCS关税合理化的动议和政策指导方针-需要审查。因此，当局订正了该决定，用新的决定取代原命令第28（19）段。
然而，（技术）成员Rafique Ahmed Shaikh就多数决定提出了反对意见。他承认在巴基斯坦推广电动汽车作为该国更广泛的可持续能源目标的一部分的重要性，但对所采取的财政方法表示不同意。
他说：“我必须恭敬地反对多数人将补贴电动汽车充电站的财政负担强加给普通消费者的决定。”
他认为，将激励一个行业的成本转移到所有消费者身上是不公平的，尤其是当很大一部分人口无法获得或没有能力使用电动汽车技术时。他坚持认为，补贴应通过不给现有消费者带来不适当负担的机制提供，例如政府赠款或外部资金来源。
“我坚决支持服务成本关税结构，任何补贴条款都应仅限于帮助低收入的住宅消费者，而不是广泛分配给特定的企业或消费者类别，”他说，“出于这些原因，作为原则问题，我尊重地反对多数人的决定。”
国家电力监管局（Nepra）允许电动汽车充电站（EVCS）每千瓦时（kWh）收费23.57卢比，再加上电动汽车（EV）车主的市场决定利润。
电力监管机构根据NEPRA（审查程序）条例发布了一项决定，该决定涉及联邦政府提交的EVCS关税合理化的动议和政策指导方针。
早些时候，电力监管机构已决定EVCS将根据EVCS的适用电价为电动汽车提供“充电服务”。EVCS将由分销公司（DISCOs）根据A-2(d)费率收费，每月燃料成本调整（fca），无论是正的还是负的，都不适用于EVCS。
现在，在其最新决定中，监管机构重申，EVCS应以23.57卢比/千瓦时的价格为电动汽车提供充电服务，外加由市场力量决定的利润率。EVCS将继续由DISCOs根据A-2(d)费率收费，而每月的fca，无论是正的还是负的，将继续不适用于EVCS。
早些时候，印度国家电网将电动汽车充电站的基本电价降低了45%，降至23.57卢比/千瓦时。监管机构批准了从之前的45.55卢比/千瓦时的削减。在考虑税收和调整后，有效费率预计将降至39.70卢比/千瓦时，比现有的税后成本71.10卢比/千瓦时大幅下降。
电力监管机构已根据1997年《发电、输电和配电管理法》第31(7)条向联邦政府通报了这一决定，并在官方公报上公布。这必须在通知决定之日起30天内完成。如果联邦政府未能在规定期限内通知关税决定，当局将根据同一规定在官方公报上通知。
当局观察到，其2025年4月15日的决定-通过No NEPRA/RJADG (Tariff)TRF-100/EV/5469-72发布，涉及联邦政府提交的EVCS关税合理化的动议和政策指导方针-需要审查。因此，当局订正了该决定，用新的决定取代原命令第28（19）段。
然而，（技术）成员Rafique Ahmed Shaikh就多数决定提出了反对意见。他承认在巴基斯坦推广电动汽车作为该国更广泛的可持续能源目标的一部分的重要性，但对所采取的财政方法表示不同意。
他说：“我必须恭敬地反对多数人将补贴电动汽车充电站的财政负担强加给普通消费者的决定。”
他认为，将激励一个行业的成本转移到所有消费者身上是不公平的，尤其是当很大一部分人口无法获得或没有能力使用电动汽车技术时。他坚持认为，补贴应通过不给现有消费者带来不适当负担的机制提供，例如政府赠款或外部资金来源。
“我坚决支持服务成本关税结构，任何补贴条款都应仅限于帮助低收入的住宅消费者，而不是广泛分配给特定的企业或消费者类别，”他说，“出于这些原因，作为原则问题，我尊重地反对多数人的决定。”