印欧抱团取暖，签下“世纪大单”

20 年长跑终落地，印欧签下 " 世纪大单 "！大在哪呢？覆盖全球近四分之一 GDP、三分之一贸易额，连接 20 亿人口市场。这不仅是贸易文件的签署，更是战略级 " 抱团取暖 " 的信号，为什么是印度和欧盟？

先看核心条款，有什么 " 干货 "？第一，关税削减。双方承诺在 10 年内逐步取消约 90% 的关税，重点覆盖工业品、药品、信息技术产品；第二，扩大投资。欧盟将放宽印度 IT 专业人士、工程师和技术人员的短期工作签证限制，印度呢？则向欧盟开放金融、海事、电信等关键服务领域。

而最炸裂的突破，藏在汽车领域。过去，印度对进口汽车征收高达 110% 的关税，欧洲豪车想进印度？门都没有，宝马 X5、奔驰 GLE，在印度售价是美国的 2.5 倍以上，直接劝退消费者。结果？欧洲车企在印度市占率不足 4%，沦为 " 奢侈品展览 "。

但这次，印度承诺将欧盟汽车进口关税，从 110% 逐步降至 10%，并设立每年 25 万辆的优惠配额。什么概念？以奔驰 S500 为例，此前进口关税高达 112 万元，整车售价逼近 300 万，协议生效后，关税将降至不足 10 万，终端价预计下降 35%。

欧盟笑了，宝马、奥迪、保时捷们，终于可以挺进印度这个全球增长最快的豪车市场。25 万辆配额虽不算海量，但足够让宝马、奔驰们在班加罗尔、孟买、新德里设立旗舰店，搞车主俱乐部，办 "AMG 体验日 " 了。

印度为什么突然这么大方？要知道，印度长期奉行高度保护主义贸易政策，以 " 印度制造 " 为旗号，保护本土产业。如今却主动砍关税，还给配额，图什么？答案就一个字：" 换 "！那印度换来了什么呢？

欧盟对印度的纺织品、珠宝、皮革、家具、金属制品五大劳动密集型产业，前 3 项关税集体 " 归零 "，本因环保被拒之门外的家具和金属制品，如今也享受高幅度关税削减。而这些产业能直接带动数百万低技能劳动力就业，是莫迪政府的 " 政治命脉 "。

各取所需，双方一拍即合。可问题又来了，这协议 20 年谈不拢，为什么是现在，印欧 " 抱团取暖 " 了？

答案很现实，被 " 逼到墙角 " 了。先看欧盟，东边有俄乌冲突，南边有移民危机，西边有美国 " 霸凌 "，特朗普 2.0 上台后，第一件事就是威胁对欧洲汽车加征 25% 关税，若再不拓展新伙伴，迟早被边缘化。

印度呢？国内 GDP 增速虽快，但就业不足、出口结构单一、制造业占比长期徘徊在 17%。特朗普称印度是 " 死亡经济 "，还因它购买俄罗斯石油，单边加税 50%。若不引入外部动力，莫迪的 "5 万亿美元经济体 " 梦，终将成空。

那这场印欧联姻，能走多远？目前，欧盟内部对印度劳工、环保标准仍有顾虑，协议还需经欧洲议会和各国批准，变数仍大。印度呢？市场很大，但坑也深，当年福特在印度亏损退出，亚马逊被税务调查，富士康建厂多年难产 ……

欧洲车企这次进去，别以为能轻松赚钱。而且，特朗普会安静地看着他们庆祝？不可能！这位 " 美国优先 " 的缔造者，早已把 " 印太战略 " 视为其第二任期的核心，而印度，正是其中关键一环。印欧协议，短期热闹，长期存疑。

印度赚钱印度花，一分别想带回家。印度这个大坑，欧盟企业逃得过吗？