近日，汽车领域博主 “龙哥讲电车” 发布视频，正式向比亚迪公开致歉。该博主因长期发布针对比亚迪、赛力斯、小鹏的不实言论与贬损内容，接连被三家车企起诉维权，累计判赔金额超226万元。
5月16日，“龙哥讲电车” 发布公开致歉视频。视频中，博主称其运营的个人账号及关联的“满格电新能源”矩阵账号，与比亚迪不正当竞争、商业诋毁相关案件二审判决已生效，法院判令其赔付200万元，并公开致歉、消除影响。他承认，此前在维修比亚迪电池、电机、电控系统的相关视频创作中，发表了缺乏事实依据的不当言论，编造传播虚假信息，对比亚迪的品牌形象、商业信誉造成严重损害，对此深感愧疚并郑重道歉。
回溯案件审理过程，早在2023年10月，比亚迪便针对 “龙哥讲电车” 及其关联账号发起维权诉讼，指控该账号长期通过短视频平台捏造比亚迪三电系统质量缺陷、虚构安全事故等不实信息，使用移花接木、片面对比等方式误导公众，恶意贬低品牌声誉，索赔500万元。
2025年12月25日，比亚迪法务部发布公告，近期就比亚迪起诉“龙哥讲电车”、“满格电新能源”等账号一案，公司收到法院一审判决，法院认定被告使用前述账号编造、传播有关比亚迪公司的虚假信息，损害比亚迪品牌声誉，判令被告停止侵权、消除影响，并向比亚迪公司赔偿200万元。公司始终尊重并接受社会各界的建议和监督，但网络不是法外之地，对于任何形式的侮辱、造谣、抹黑等侵权行为，我们将持续以法律手段维护企业的合法权益。
近期该案二审维持原判，侵权方需履行全部判决义务。
“龙哥讲电车” 并非仅针对比亚迪一家车企发布负面内容。该博主依托自身新能源汽修从业者身份，运营多个网络账号，在多个等平台批量输出内容，刻意发布针对国产新能源车企的贬损、不实信息，以此博取流量、吸引关注，最终接连遭到比亚迪、赛力斯、小鹏汽车的起诉维权，三起诉讼均以博主败诉告终。
针对赛力斯及问界品牌的侵权案件中，法院查明，2023年12月至2024年10月期间，“龙哥讲电车” 依托多平台矩阵账号，持续输出针对赛力斯及问界品牌的负面内容，通过摆拍故障场景、选择性剪辑视频、将车辆偶发故障歪曲为全系通病等方式，刻意制造产品质量问题的负面认知，多次使用贬损性词汇攻击品牌，误导大量消费者。
5月11日，“龙哥讲电车”刚向赛力斯发布致歉声明并履行16万元赔偿义务。此外，赛力斯针对该博主提起的另一笔百万元索赔案件，目前仍在司法审理流程中。
小鹏汽车维权案件则更早宣判。2025年9月12日，广州互联网法院作出一审判决，认定 “龙哥讲电车” 所属运营主体北京满格电科技有限公司，通过旗下多个关联账号，发布大量针对小鹏汽车车型的不实评测、恶意诋毁言论，捏造车辆存在设计缺陷、安全隐患等虚假信息，超出正常产品测评范畴，已侵犯小鹏汽车名誉权。小鹏汽车该案初始索赔金额为100万元，法院依法判令被告立即下架所有侵权内容、发布致歉声明，并赔偿小鹏汽车经济损失10万元，该判决现已生效。
比亚迪、赛力斯、小鹏三起案件累计判赔金额达226万元，而三家车企最初合计索赔金额约700万元。
该博主此前曾发布视频自嘲，称自己是 “2025 年最悲惨的维修工”，被三家国产车企起诉维权，试图博取舆论同情。但随着系列案件判决落地，其流量变现背后恶意抹黑、造谣诋毁的行为被完整曝光，为博取眼球无视事实、突破法律底线的做法，最终付出沉重代价。
该案一审判决宣判后，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞曾表示，“比亚迪到了现在的位置和体量，如果有媒体就客观事实进行报道批评，都没问题！有些媒体不了解情况，有些误解性的发布，我们也能接受！但对于黑公关、黑媒体，为了黑而黑，长期针对比亚迪，诋毁比亚迪，我们绝不容忍！”
新能源汽车产业高速发展、行业竞争日趋激烈的当下，与此同时，部分自媒体为追求流量红利，偏离客观中立原则，刻意制造话题对立，通过造谣、抹黑、拉踩等方式博眼球，恶意诋毁国产车企，不仅误导消费者购车决策，扰乱正常市场秩序，更阻碍新能源汽车行业良性发展，此类乱象屡遭诟病。
近年来，比亚迪、小米、理想等多家新能源车企均加大对恶意自媒体的维权力度，多起造谣、贬损车企案件均以车企胜诉收尾，高额赔偿与公开致歉的判决结果，明确划定了网络言论的法律边界。
法律界人士也表示，自媒体从业者开展产品测评、行业点评时，必须恪守客观公正、实事求是原则，履行审慎核查义务，不得捏造虚假信息、进行商业诋毁。超出合理批评范畴，通过造谣、侮辱、贬损方式侵害企业商誉，需承担法律后果。